Bar & Plate vs Tube & Fin Intercooler? Který je lepší?

Bar & Plate vs Tube & Fin Interchlaolers
Bar a deska jsou hustší jádra z hlediska sestavení; Trvá déle, než se namáčí.

Někteří lidé to považují za výhodu; Na druhou stranu je, že také trvá mnohem déle, než se vychladne po namočení tepla.

Nepůjkují také vzduchem, což je činí neefektivní.

Nikdy nebyly ve skutečnosti navrženy pro automobilové aplikace.

Někteří lidé dávají přednost mezikvětem baru a desek, protože jsou robustní, ale jsou také těžší.

Na druhé straně trubice a fin byly vždy navrženy pro automobilové aplikace.

Protékají vzduchem lépe, ale mohou nasáknout rychleji, i když také rychle se ochlazují kvůli lepšímu křížovému toku.

V automobilech jsou mezichladiče trubic a ploutve mnohem efektivnější.

Ještě pokročilejší mezichladiče trubic a ploutve jsou nyní na trhu.

Říká se jim čtvercová trubice a ploutve a jsou ve středním terénu mezi barem a deskou a původními vzory trubice a ploutve.

Jsou robustnější a lehčí, ale stále mají vynikající křížový tok.

Celkově jsou trubice a fin efektivnější; Nejsou však tak robustní jako mezikřídy baru a desek.

Účinnost chlazení a ztráta tlaku vzduchu mezichladiče závisí hlavně na průtokovém potrubí a chladiči v jádru chladiče mezichladiče, takže vysoce výkonný mezichladič by měl mít následující vlastnosti.

Vana - silnější průměry potrubí, ale tenčí stěny potrubí. Silnější průměr potrubí může snížit odpor cirkulace vzduchu a tenká stěna potrubí může účinně zlepšit kapacitu rozptylu tepla.

Takže, který z nich si vyberete, opravdu přijde na to, jaký druh rozpočtu chcete utratit za svůj projekt a jakou energii vyděláváte, jaké úrovně podporujete turbodmychadlo, které používáte. A tyto faktory, o kterých budeme v budoucnu mluvit .