Kouřový výfukový systém a palivový systém čínského generátoru

1.Smoke výfukový systém

Výfuk , turbo potrubí , hlavička výfuku, ocasní trubka, výfukový kočka, tlumič výfuku.

Složení systému:

Zahrnuje hlavně výfukové potrubí, turbodmychadlo, měchy, kouřový výfukový potrubí, tlumič atd.

1.1Exhaust měkké připojení.

Izolujte hmotnost výfukového potrubí aplikovanou na motor a absorbujte vibrace komponent výfukového systému.

1.2. Tlumič

Průmyslový typ (pokles hluku 12-18 dB)

Typ rezidenčního typu (hluk 18-25 dB)

Typ s vysokou účinností (pokles hluku 25-35 dB)

1.3. Kouřový výfukový potrubí

Nepřekračujte přípustný tlak zpětného plynu motoru. Nadměrný tlak na zpětný tlak ovlivňuje výkon motoru, sníží napájení motoru a zvýší spotřebu paliva, teplotu výfukových plynů a emise. Obecně je zadní tlak výfukového systému menší než polovina maximální přípustné hodnoty.

Izolujte nejméně 229 mm od okolních zánětů .

Konec výfukové potrubí kouře je šikmo nařezán do úhlu 30 ° až 45 °.

Zabraňte vstupu do potrubního systému dešťové vody.

1.4. MAMESUREMURESE DOTORU výfukových plynů.

Obvykle se tlak výfukových plynů měří při jmenovitém plném zatížení a jmenovité rychlosti motoru.

Výpočet tlaku výfukových plynů

P = zpětný tlak (KPA)

L = délka výfukového potrubí (m)

S = hustota vzduchu (kg/m3)

Q = průtok výfukových plynů (M3/min)

D = vnitřní poloměr potrubí (mm)

PS = Tlak pokles tlumiče tlumiče / dešťové pokrývky (KPA)

2. Palivový systém

Obecně se systém zásobování palivem skládá ze systému skladování paliva, systému dodávání paliva a filtračního systému paliva.

2.1.1.Sesel Fuel Stookul Tank (hlavní nádrž)

Hlavní nádrž je velká nádrž pro skladování paliva. Palivo je dodáváno z hlavní nádrže do menší pomocné nádrže nebo přímo do motoru.

Olejová nádrž musí splňovat následující požadavky :

Používejte nízkohlíkovou ocel nebo černé železné materiály. Vyvarujte se galvanizovaných kloubů, potrubí a olejových nádrží.

Olejová nádrž může být nainstalována nad nebo pod zemí, ale maximální hladina oleje by neměla překročit výšku vstřikovače motoru. To se může vyhnout možnosti úniku paliva do válce.

Ujistěte se, že voda a sediment jsou pravidelně vyčerpány ze dna nádrže.

Pro olejovou nádrž instalovanou pod zemí lze vodní čerpadlo použít k pravidelnému vypouštění vody ze dna olejové nádrže.

Větkový otvor může uvolnit tlak vzduchu generovaný tankováním a zabránit vakuu během spotřeby paliva.

2.2.2.Auxiliární palivová nádrž (nebo denní palivová nádrž)

V následujících případech je třeba přidat pomocnou nádrž oleje.

Hlavní olejová nádrž je umístěna více než 3,7 m pod palivovým čerpadlem motoru.

Hlavní olejová nádrž je umístěna více než 15 metrů od motoru.

Výška hlavního nádrže přesahuje výšku vstřikovače motoru.

2.3. Palivová trubka

Palivová trubka by měla být vyrobena z černého železa. U malých olejových potrubí s průměrem potrubí však lze místo toho použít měděné trubky. Ventily a připojení mohou být litina nebo bronz. Nepoužívejte mosaz (protože obsahuje zink).

Palivová trubka musí být instalována od zdrojů tepla (jako je potrubí plynulé výfukové a turbodmychadla), aby se zabránilo přehřátí paliva a potenciálním rizikům. Maximální teplota vstupující do palivové trysky motoru nesmí překročit 66 ° C. Každých 6 ° C nad touto teplotou sníží výkon o 1%.

Ventily se nesmí používat v potrubí pro návratnost paliva, aby nedošlo k poškození palivového filtru. Návratová potrubí oleje vstoupí na horní část nádrže.

K izolaci vibrací musí být přijato měkké připojení mezi motorem, palivovou trubkou a olejovou nádrží.

Průměr vstupu oleje a zpětných potrubí nesmí být menší než odpovídající velikost rozhraní na motoru.

Instalační poloha pomocné olejové nádrže musí způsobit maximální hladinu oleje olejové nádrže nižší než výška vstřikovací trysky motoru, aby se zabránilo možnosti úniku paliva do válce během vypnutí.

Vnější tlak na návratové výstupy motorového paliva nesmí překročit 27 kPa.

2.4. Základní palivová nádrž na palivový generátor nafty

Standardní konfigurace generátoru Silent Power Power Series s výkonem menší než 440 kW je palivová nádrž, kterou lze použít po dobu 8 hodin plného zatížení jednotky, která je umístěna pod základnou sady generátoru a byla nainstalována v kompletním nastavit před opuštěním továrny.

2.5. Fuel Tank Ground

Aby se zlepšila bezpečnost personálu a zabránila požáru způsobené vnitřní elektrostatickou jiskrou během doplňování doplňování, musí být uzemněna hlavní nádrž oleje i pomocná nádrž oleje. Nádrž na základní olej může být uzemněna sadou generátoru.

3. Elektrický a řídicí systém

Aby se zajistilo osvětlení, větrání a spotřebu energie z pomocného vybavení generátoru ve stroji, musí být poskytnut nezávislý systém elektrického řízení

Výkon a osvětlení strojové místnosti přijímá design s dvojím přepínáním.

Zarezervujte si třífázové čtyři vodič 380V napájecí zdroje a vypočítejte kapacitu podle podpůrného příslušného zařízení.

Odchozí režim generátoru: Připojení kabelu nebo sběrnice a podle potřeby lze vybrat odchozí směr.

Řídicí linka jednotky: Modbus, vzdálený start signální linie a linie signálu paralelního systému.